印度、韩国和新加坡经济基本面总体健康，政策效果正在逐步显现，预计全年经济可以保持快速增长势头。

    印度

    在内需强劲扩张下，2006/07年度印度经济增长9.4％,是1991年经济改革以来发展最快的时期。

    2006/07年度经济运行的主要表现：制造业加快，服务业稳定。工业生产指数增长11.3％，增幅比上年度提高3.1个百分点；其中制造业增长12.3％，提高3.2个百分点。金融、保险、房地产等服务业增长10.6％，小幅回落0.3个百分点。投资率上升，消费率下降。投资品生产增长17.7％，增幅提高1.9个百分点；投资率达到27.9％，比上年度提高1.2个百分点。消费品生产增长10％，比上年度回落2个百分点；私人消费率为57.2％，比上年度下降1.7个百分点。物价上涨趋势加快。批发价格指数为206.9，比上年度上涨5.8％，高于印度央行设定的5-5.5％的目标上限。4个季度分别上涨4.6％、5％、5.5％和6.4％，呈逐步加快趋势。汇率大幅升值。大量外资的涌入继续推高汇率，今年初以来，印度卢比对美元汇率已经升值9％，5月24日达到40.50，是1998年5月21日以来的最高水平。股市大幅上扬。2006年印度Sensex指数累计上涨34％，市盈率为23倍。2月8日股指创历史最高纪录，5月29日市值达到1.01万亿美元，成为继中国和俄罗斯之后第三个市值过万亿美元的新兴市场。

    印度经济过热的特征已经比较明显，物价、汇率、股市都处于历史高位，信贷投放过快，大部分企业超负荷运转，工资增长水平连续二年名列亚洲第一。一年多来央行采取多项措施收紧银根，升息频度加快，控制开支和投资，同时出台取消粮油进口关税，限制小麦出口，降低汽油和柴油零售价格等抑制物价过快上涨措施。今年一季度经济增速有所减缓，增长9.1％，增幅同比回落0.2个百分点。2007/08年度政府的预期目标是，力争将增长速度降到8.5％。

    但目前看，印度经济增长的动力仍然比较强，一是制造业发展动力较强。为实现十年内印度成为全球汽车制造中心的目标，汽车工业大力吸引外资，加大研发力度并掌握了自主知识产权的核心技术，汽车工业发展很快，而且潜力较大。2006/07年度客车销售138万辆，增长21％。目前，每1000人中只有7人拥有小汽车，据汽车制造商协会估计，未来几年汽车销量将达到300万辆。汽车业的蓬勃发展吸引了外国投资，美国通用、福特、日产、本田、现代、大众、戴姆勒－克莱斯勒等汽车公司均加大在印度的投资，计划建立发动机和变速器等零部件工厂。政府预测，2007年汽车行业将吸引外资180亿美元，2010年乘用车制造厂增至20家。

    二是投资需求有进一步扩大的空间。（1）经济特区审批恢复。印度计划在全国兴建500个经济特区，已有234个获得批准。由于征用农业用地引发严重的暴力事件，今年1月份政府被迫冻结了对其他经济特区的审批。4月６日政府出台新政策规范征地行为，经济特区的审批工作已经启动。（2）基础设施建设缺口大。由于经济快速增长受基础设施的瓶颈制约,政府计划加大对基础设施和公共部门的投入。预计未来五年基础设施建设需投入3200亿美元，政府考虑使用部分外汇储备和引入私营企业协助发展港口、公路、机场、电信、铁路和电力等基础设施。